Il nuovo spazzolino CameraJet di Dyson debutta mentre Dezeen recensisce quattro successi e quattro fallimenti di prodotto
Dezeen ha valutato l'influenza di Dyson su varie categorie di prodotti con l'introduzione dello spazzolino CameraJet, che utilizza il collutorio per il filo interdentale e affronta dubbi riguardo al suo costo. Fondata in Gran Bretagna e attualmente con sede a Singapore, Dyson è rinomata per innovazioni come l'aspirapolvere senza sacchetto (1978), il popolare DC01 (1993) e l'asciugamani Airblade (2006). L'Air Multiplier (2009) ha segnato il debutto dei ventilatori senza pale, mentre l'asciugacapelli Supersonic (2016) ha raggiunto lo status di best seller nel Regno Unito. Tra i fallimenti notevoli figurano la lavatrice CR01 (2000-2005), le cuffie Zone (ritirate a metà 2025), il ventilatore CoVent (cancellato nell'aprile 2020) e l'auto elettrica N526 (abbandonata nel 2019 dopo un investimento di 500 milioni di sterline).
Fatti principali
- Lo spazzolino CameraJet di Dyson pulisce i denti con il collutorio mentre spazzola e ha ricevuto critiche per il suo prezzo
- James Dyson ha inventato l'aspirapolvere senza sacchetto nel 1978, con il design a ciclone concesso in licenza all'azienda giapponese Apex nel 1986
- L'aspirapolvere DC01 è stato lanciato nel 1993 e gli aspirapolvere senza sacchetto sono ormai la norma in quasi 100 modelli Dyson
- L'asciugamani Airblade, rilasciato nel 2006, emetteva aria fredda filtrata a più di 400 miglia orarie
- L'Air Multiplier del 2009 è stato dichiarato il primo ventilatore senza pale al mondo, capace di soffiare 405 litri d'aria al secondo
- L'asciugacapelli Supersonic è stato lanciato nel 2016 dopo quattro anni e 100 milioni di sterline di investimenti ed è diventato l'asciugacapelli più venduto nel Regno Unito entro un mese
- La lavatrice CR01 Contrarotator è stata discontinuata nel 2005 a causa degli elevati costi di produzione
- Il ventilatore CoVent, sviluppato in 30 giorni nel marzo 2020, è stato cancellato alla fine di aprile e Michael Gove ha dichiarato che non ha superato i test normativi
- L'auto elettrica N526 è stata scartata dopo due anni e 500 milioni di sterline, con la necessità di un prezzo di 150.000 sterline per raggiungere il pareggio
Entità
Artisti
- James Dyson
- Jake Dyson
- Mark Lamster
- Boris Johnson
- Michael Gove
- Ludwig Mies van der Rohe
Istituzioni
- Dyson
- Apex
- Mitsubishi
- The Technology Partnership
- National Health Service
- British Vogue
- Wired
- Bloomberg
- The Guardian
- Dezeen
- Knoll
- The Times
Luoghi
- Britain
- United Kingdom
- Singapore
- Japan
- London
- Europe
Fonti
- Dezeen —