La filosofia del design fluido di Pininfarina plasma l'innovazione nautica

La casa di design italiana Pininfarina, rinomata per le icone automobilistiche, applica la sua metodologia interdisciplinare al design nautico sin dagli anni '70. Il portfolio nautico dello studio spazia da tender di tre metri a mega yacht di 90 metri, includendo sia imbarcazioni a motore che a vela. Un progetto emblematico è il Destriero, costruito da Fincantieri nel 1991, che detiene ancora il record per la traversata atlantica più veloce a motore. Pininfarina impiega un team dedicato al design nautico supportato da architetti, interior designer e specialisti automobilistici, enfatizzando l'impollinazione incrociata tra settori. Il processo di progettazione inizia con il General Arrangement in collaborazione con architetti navali, per poi sviluppare interni ed esterni simultaneamente in un dialogo iterativo. L'eredità automobilistica dello studio è evidente nell'attenzione meticolosa alla qualità delle superfici e all'interazione con la luce. Progetti degni di nota includono il Kairos 80 per Oceanco e la serie Super Sport con Rossinavi. L'innovazione si concentra su soluzioni a basso impatto ambientale, come il supporto alla propulsione a idrogeno, il riciclo dei rifiuti a bordo e la pavimentazione in sughero. La riduzione del peso attraverso compositi in fibra di carbonio e leghe di alluminio migliora l'efficienza del carburante. Le differenze culturali influenzano il design: gli yacht europei enfatizzano il relax, mentre quelli americani privilegiano gli spazi sociali. L'NX62 Flybridge per il cantiere brasiliano NX Boats esemplifica il design specifico per regione. Pininfarina vede il suo approccio interdisciplinare come chiave per il futuro della nautica.