Lexus ES 350e: l'ottava generazione della berlina diventa il primo modello completamente elettrico del marchio

L'ottava iterazione della Lexus ES è arrivata come la prima versione completamente elettrica del modello che è entrato nella gamma nel 1989. Condividendo la base con la Toyota Camry e la Crown, la berlina fastback parte da 59.000 sterline nel Regno Unito, con la Takumi Edition a partire da 72.545 sterline. Una batteria da 77 kWh offre 361 miglia di autonomia secondo il ciclo WLTP, equivalenti ad almeno 300 miglia nell'uso reale, mentre 224 CV consentono uno 0-62 mph in 8 secondi. Gli interni presentano finiture delle portiere in bambù realizzate con elementi stampati in 3D con retroilluminazione, uno schermo multimediale da 14 pollici, un display da 12,3 pollici sul volante e un impianto audio Mark Levinson da 17 altoparlanti in upgrade rispetto al sistema standard da 10 altoparlanti. Sono disponibili un bagagliaio da 517 litri e sedili posteriori reclinabili con riscaldamento, ventilazione e massaggio. La ES segue il progetto 'Circle F' del 1983, in cui Toyota investì 1 miliardo di dollari e produsse 97 prototipi prima di lanciare la Lexus LS460 nel 1989. Lexus continua a enfatizzare concetti artigianali giapponesi come Omotenashi, Takumi e Kaizen, mentre i conglomerati cinesi Geely, SAIC, Chery e Xiaomi lanciano nuovi marchi. La recensione osserva che i cerchi da 19 pollici aggiungono 28 miglia di autonomia rispetto all'opzione da 21 pollici.