Recensione del SUV Jaecoo 7 dal portafoglio di marchi del produttore cinese Chery

Il SUV Jaecoo 7, prodotto sotto l'egida del gruppo automobilistico Chery, è entrato nel mercato britannico come veicolo orientato alla famiglia disponibile in diverse opzioni di propulsione. Prodotto da Chery, azienda cinese fondata nel 1997 che si classifica come terzo produttore automobilistico del paese con vendite nel 2025 superiori a 2,8 milioni di unità, il Jaecoo 7 è stato lanciato l'anno scorso con varianti a benzina, ibride e ibride plug-in. Il modello ibrido plug-in, designato SHS (super-hybrid system), offre oltre 50 miglia di autonomia solo elettrica e un'autonomia combinata superiore a 700 miglia, con un prezzo a partire da meno di 30.000 sterline per l'ibrido base e fino a 36.500 sterline per l'edizione Black Luxury. Gli elementi di design includono uno stile verticale con una griglia prominente, sebbene la Jaecoo 5 elettrica sia considerata più gradevole esteticamente. Gli interni presentano un cruscotto incentrato sullo schermo, tetto panoramico e sedili riscaldati. Il veicolo è posizionato come un'opzione pratica priva di heritage del marchio, paragonabile ai primi modelli funzionali di produttori come Mitsubishi, Subaru e Hyundai. Il portafoglio di marchi di Chery comprende diverse etichette come Exeed, Jetour e Omoda, alcune delle quali condividono piattaforme, e l'azienda gestisce anche Chery Jaguar Land Rover, una joint venture fondata nel 2012. La recensione, scritta da Jonathan Bell, editor Trasporti e Tecnologia di Wallpaper*, suggerisce che la Jaecoo 7 potrebbe attrarre consumatori indifferenti al marchio in cerca di utilità piuttosto che di status.