Bentley Supersports: Un Ritorno Radicale alla Trazione Posteriore
Bentley ha presentato la nuova Supersports, segnando un cambiamento rispetto alla sua eredità Continental GT, con un prezzo di partenza di £342.900. Questo modello è equipaggiato con un motore V8 biturbo da 4,0 litri che eroga 657 CV, alimentando esclusivamente le ruote posteriori, ed elimina il sistema ibrido e la trazione integrale. Per migliorare l'efficienza del peso, i sedili posteriori sono stati sostituiti con una vasca in fibra di carbonio. Il suo esterno vanta il più grande splitter aerodinamico mai visto su una Bentley, insieme ad ali impilate e un alettone posteriore fisso, generando oltre 300 kg di deportanza. Testata a Laguna Seca, dimostra uno sterzo agile e una guida vivace, con uno scarico in titanio di Akrapovič. L'Amministratore Delegato Frank-Steffen Walliser ha commentato che rappresenta una rinascita dei veicoli estremi, con solo 500 unità da produrre, unendo lusso e prestazioni.
Fatti principali
- La Bentley Supersports è una nuova edizione limitata di 500 auto, con un prezzo a partire da £342.900.
- È dotata di un V8 biturbo da 4,0 litri non ibrido con 657 CV, che aziona solo le ruote posteriori.
- I sedili posteriori sono sostituiti con una vasca in fibra di carbonio.
- L'esterno include il più grande splitter aerodinamico mai montato su una Bentley stradale, generando oltre 300 kg di deportanza.
- L'auto è stata testata sul circuito di Laguna Seca in California.
- L'Amministratore Delegato Frank-Steffen Walliser afferma che segna un ritorno a auto più estreme.
- Lo scarico in titanio è fornito da Akrapovič.
- La prima auto elettrica di Bentley è prevista tra meno di un mese.
- La Supersports è progettata per cambiare la percezione del marchio e ravvivare il suo spirito pionieristico.
Entità
Artisti
- Frank-Steffen Walliser
- Matthias Rabe
Istituzioni
- Bentley Motors
- Volkswagen Group
- Rolls-Royce
- Akrapovič
Luoghi
- California
- Laguna Seca