La rete ferroviaria tedesca si blocca mentre le linee ad alta velocità cinesi avanzano

Dopo due decenni, i sistemi ferroviari di Germania e Cina hanno subito una trasformazione significativa. Nel 2005, Siemens fornì alla Cina 60 treni in grado di raggiungere velocità di 300 km/h (186 mph), segnando le fasi iniziali della rete ad alta velocità cinese mentre la Germania era ancora un importante esportatore. Wang Xixi, che ha studiato in Baviera per quattro anni, ricorda i treni come luminosi, i bagni quasi immacolati e i servizi moderni; con un abbonamento ferroviario regionale, i ritardi erano una rarità. Questa esperienza l'ha portata a chiedersi come una ferrovia potesse essere così efficiente e redditizia. Attualmente, la rete ferroviaria tedesca è in difficoltà a causa di anni di investimenti inadeguati, mentre quella cinese continua a prosperare, evidenziando il cambiamento delle loro sorti.