L'UE sfrutta le vendite Airbus alla Cina in mezzo ai ritardi di certificazione del C919

China Eastern Airlines ha ordinato il mese scorso 25 jet A330neo da Airbus, per un valore di listino di 9,35 miliardi di dollari USA. Questo segue un altro ordine Airbus effettuato solo tre mesi prima. La compagnia aerea gestisce anche le rotte commerciali inaugurali del C919, il jet passeggeri di produzione cinese. Il ritardo dell'UE nella certificazione degli aerei cinesi, combinato con questi grandi ordini Airbus, suggerisce una strategia di leva piuttosto che di incoerenza. L'UE sembra utilizzare le vendite di aeromobili come strumento per influenzare obiettivi a lungo termine, bilanciando la cooperazione economica con le pressioni competitive.