Incidente della nave da crociera a Venezia riaccende il dibattito sulle grandi navi in laguna

Il 2 giugno 2019, un'enorme nave da crociera si è scontrata con un molo della stazione marittima di Venezia, speronando un'imbarcazione più piccola e ferendo cinque persone. L'incidente è stato descritto come una quasi-tragedia e una conseguenza prevedibile del permettere a enormi transatlantici di navigare nella fragile laguna veneta. I critici, tra cui comitati civici e gruppi ambientalisti, avevano a lungo avvertito di tali pericoli. L'incidente è avvenuto poco prima della Festa della Sensa, una cerimonia tradizionale che simboleggia il matrimonio di Venezia con il mare, che si è svolta in tono sommesso con le regate sportive cancellate. La mostra del fotografo Gianni Berengo Gardin del 2015 "Venezia e le grandi navi" presso il negozio Olivetti in Piazza San Marco, proprietà del FAI, aveva già documentato la minaccia. Le proposte per limitare il tonnellaggio delle navi, reindirizzare le imbarcazioni attraverso il canale Contorta o il canale Vittorio Emanuele III, o spostare il traffico crocieristico a Trieste sono state bloccate da interessi economici e inazione politica. La 45ª Vogalonga in programma il 9 giugno, una gara di canottaggio non competitiva nata per protestare contro il moto ondoso e il degrado della città, potrebbe diventare una piattaforma per un rinnovato attivismo. L'autrice, Barbara Colli, sostiene che l'unica soluzione sensata è tenere le grandi navi fuori dalla laguna.