Venezia industriale: itinerario tra archeologia e riqualificazione

A fine Ottocento, con la costruzione della stazione di Santa Lucia da parte degli austriaci, Venezia divenne l'ottava città industriale d'Italia. La popolazione quadruplicò e sorsero fabbriche di pianoforti, orologi, cementifici, mulini, occhi di vetro per bambole, prodotti per la pelle, cotonifici, manifatture tabacchi e cere. Oggi, tracce di quell'epoca sono visibili in zone come Cannaregio, Dorsoduro, Santa Croce e Giudecca. La ex Saffa (fiammiferi) a Cannaregio impiegava quasi mille operai; oggi è residenziale. La Manifattura Tabacchi a Santa Croce, con 1741 dipendenti di cui 1500 donne, chiuse meno di vent'anni fa e diventerà la nuova cittadella della giustizia. Il Cotonificio Veneziano a Dorsoduro, ampliato durante la Seconda Guerra Mondiale per produrre divise militari, chiuse negli anni Settanta e oggi ospita lo IUAV e dipartimenti di Ca' Foscari. Sulla Giudecca, l'ex Herion (maglieria) e la fabbrica Junghans (orologi da taschino) sono state riconvertite in teatro e residenze da Cino Zucchi. Il Molino Stucky, simbolo dell'architettura neo-germanica, è oggi un hotel Hilton. La Fortuny, fondata a inizio Novecento, è ancora attiva nella stampa su tessuto con 30 addetti. L'industrializzazione declinò dagli anni Cinquanta con il trasferimento a Porto Marghera.