Il governo britannico approva il controverso tunnel stradale di Stonehenge

Il governo britannico ha approvato un piano da 1,7 miliardi di sterline (2 miliardi di euro) per costruire una galleria a doppia carreggiata sotto il sito UNESCO di Stonehenge nel Wiltshire, in Inghilterra. Il ministro dei Trasporti Grant Shapps ha dato il via libera nonostante l'ampia opposizione di archeologi, druidi e gruppi per la tutela del patrimonio. La galleria di 3,2 km sostituirà la congestionata strada A303 che attualmente passa a 150 metri dal monumento neolitico, con l'obiettivo di ridurre il rumore del traffico e riunire il cerchio di pietre con il suo paesaggio preistorico. La CEO di English Heritage Kate Mavor ha sostenuto il progetto, affermando che aiuterà le generazioni future ad apprezzare la meraviglia. Highways England sostiene che la galleria ripristinerà il paesaggio nel suo contesto originale e accelererà i viaggi verso il sud-ovest dell'Inghilterra. Tuttavia, gli oppositori, tra cui la Stonehenge Alliance (che ha raccolto 125.000 firme contro il piano) e l'archeologo David Jacques del progetto Blick Mead, definiscono la decisione 'incredibilmente stupida' e 'uno scandalo internazionale'. Il leader druidico Arthur Pendragon ha giurato di sdraiarsi davanti ai bulldozer per fermare la costruzione, che potrebbe iniziare nel 2023. La galleria sarà costruita a 200 metri dalle pietre e il progetto prevede la collaborazione con English Heritage, National Trust, Historic England e l'indipendente A303 Scientific Committee. Stonehenge ha attirato 1,6 milioni di visitatori l'anno scorso.