Apre la Eglinton LRT di Toronto dopo 15 anni, insieme a strade pedonali a Mantova e Queens

La Linea 5 Eglinton Crosstown LRT di Toronto, una linea di metropolitana leggera di 19 chilometri che collega Kennedy e Mount Dennis con 25 stazioni, è stata inaugurata a febbraio 2025 dopo quasi 15 anni di costruzione segnati da ritardi e controversie. La linea, progettata da un consorzio che include Arcadis, NORR, DIALOG e Daoust Lestage Lizotte Stecker, presenta quattro tipologie di stazioni unificate da scatole di vetro con telai metallici bianchi a coste, pensiline d'ingresso arancioni e piazze paesaggistiche. Le stazioni sotterranee, influenzate dal compianto architetto Richard Stevens, privilegiano la luce naturale, linee di vista chiare e una segnaletica intuitiva. L'arte pubblica di Louise Witthöft e Rodney LaTourelle, insieme a murales specifici per stazione che fungono da pannelli acustici, è integrata in tutto il percorso. Il progetto ha affrontato sfide tra cui un disallineamento dei binari nel 2021 e calcestruzzo deteriorato alla stazione Eglinton. Nonostante le critiche per la velocità e i sovraccosti (un miliardo di dollari), il team di progettazione ha sottolineato la qualità e l'esperienza dell'utente. Separatamente, vengono evidenziati due progetti di pedonalizzazione: via Amadei a Mantova, Italia, trasformata da STUDIOSPAZIO e Openfabric in una 'strada giardino' paesaggistica con chicane e verde; e Paseo Park a Jackson Heights, Queens, che si evolve dalle chiusure stradali dell'era pandemica in un parco lineare permanente concepito con lo studio di architettura WXY.