Stanchezza da SUV: i consumatori americani mostrano interesse per le berline

Il dominio dei SUV nel mercato automobilistico, che ha eliminato la maggior parte delle alternative come minivan, station wagon e decappottabili, mostra segni di rallentamento negli Stati Uniti, il secondo mercato automobilistico mondiale. Uno studio di Escalent ha rilevato che solo il 31% degli adolescenti americani intende acquistare un SUV, mentre oltre la metà sceglierebbe una berlina, che costa in media 10.000 dollari in meno. L'analista Karl Brauer di iSeeCars nota una crescente stanchezza tra designer, consumatori e agenzie di noleggio. Il capo del design di Stellantis, Ralph Gilles, afferma che la domanda di berline è in aumento perché i consumatori desiderano un'auto personale, divertente da guidare e facile da parcheggiare. L'amministratore delegato di Ford, Jim Farley, ha accennato al ritorno a berline accessibili sotto i 40.000 dollari, e Chrysler potrebbe seguire. I produttori asiatici come Nissan, Toyota, Kia, Honda e Mazda, che non hanno mai smesso di produrre berline, ne trarrebbero vantaggio. I SUV dominano dalla fine degli anni 2000, rappresentando ora oltre la metà delle vendite di auto nuove a livello globale e il 60% in Europa. La loro popolarità deriva dalla praticità, ma consumano più carburante, congestionano il traffico e sono più pericolosi per i pedoni. La tendenza ha anche ucciso le decappottabili e ridotto le opzioni di auto familiari. In Italia, le immatricolazioni di station wagon sono diminuite del 21,2% nel periodo gennaio-novembre 2025 rispetto al 2024, rappresentando ora solo il 2,8% del mercato, mentre i SUV detengono il 60%. I MPV sono al 2,2%.