Esodo estivo attraverso l'arte: dal Traffico di Cemento di Vostell alle Auto Grasse di Wurm

Con l'inizio dell'esodo estivo italiano, un'indagine storico-artistica di exibart.com esplora come gli artisti hanno rappresentato traffico e congestione. Il 'Concrete Traffic' di Wolf Vostell del 1970 ha sepolto una Cadillac del 1957 in 16 tonnellate di cemento in un parcheggio di Chicago. I dipinti autostradali di Mario Schifano degli anni '60-'70 celebravano velocità e libertà. Il film 'Trafic' di Jacques Tati ha trasformato la congestione in coreografia assurda. La serie 'Compression' di César Baldaccini ha compresso auto vere in cubi di metallo compatti, mentre il 'Long Automotive Monument / Long Lifetime' di Arman del 1982 ha incorporato dozzine di auto in una torre di cemento di 20 metri. L'installazione di Royal de Luxe ha trafitto il tetto di un'auto con un tronco d'albero. Maurizio Cattelan e Pierpaolo Ferrari hanno progettato una BMW i3 ricoperta di spaghetti fotorealistici per la Leonardo DiCaprio Foundation (luglio 2017). La serie 'Fat Car' di Erwin Wurm ha satirizzato i simboli di status automobilistici. 'Metropolis II' di Chris Burden presenta 1.100 auto in miniatura in movimento perpetuo. 'Location (5)' di Hans Op de Beeck immagina un'area di sosta serena, e 'Imagine you are driving' di Julian Opie (1998-1999, MoMA) offre un movimento geometrico ipnotico. L'articolo suggerisce scherzosamente che essere bloccati nel traffico è come far parte di una gigantesca installazione artistica.