Radian EXR: moto elettrica da enduro con cambio batteria in meno di 30 secondi

La startup olandese Radian ha presentato la EXR, la sua prima moto elettrica da enduro di produzione, dotata di un sistema di scambio batteria brevettato che consente ai piloti di sostituire i pacchi scarichi in meno di 30 secondi senza attrezzi. La moto, pronta per le competizioni, è alimentata da un propulsore da 70 cavalli con motore elettrico da 336 volt, rotore rivestito in carbonio e inverter proprietario, erogando 1060 Nm di coppia direttamente alla ruota posteriore. Utilizza il sistema di batterie curve InfiniPack di Radian; il modello di produzione è dotato di una batteria Endurance da 8,6 kWh che offre un'autonomia da 60 a 115 km a passo gara o fino a sette ore di guida, con un pacco Sprint più leggero da 5,8 kWh previsto in seguito. Il sottotelaio in alluminio della EXR integra un sistema modulare Smart Storage, eliminando la necessità di zaini, e funge anche da interfaccia termica per il raffreddamento. I piloti possono regolare la risposta dell'acceleratore e l'erogazione di potenza tramite un'app mobile. La moto è dotata di sospensioni KYB, freni Brembo e un'estetica industriale essenziale con bulloni a vista e carrozzeria scanalata. Una Founders Edition limitata include ruote Haan con cerchi Excel A60. Radian è stata fondata nel 2021 nella regione olandese di Twente, basandosi sull'esperienza di Electric Superbike Twente, che ha vinto il campionato MotoE 2018. L'azienda collabora con l'Università di Twente e il Fraunhofer Innovation Platform for Advanced Manufacturing. La EXR sarà lanciata in mercati europei selezionati a partire dal quarto trimestre del 2027.