Framework Multi-Agente per la Stima del Carico di Passeggeri nei Sistemi di Trasporto
È stato introdotto un nuovo framework per la stima del carico di passeggeri nei sistemi di trasporto, caratterizzato da un approccio a ciclo chiuso, state-centrico e multi-agente che utilizza diversi flussi di dati. Questo metodo affronta problemi come imprecisioni di conteggio incrementali, evidenze contrastanti e affidabilità dei sensori variabile in base al contesto. Garantisce la fattibilità fisica durante tutto il processo, regola dinamicamente i livelli di fiducia tra le varie fonti di evidenza e incorpora i residui di violazione basati sulla fisica nell'addestramento per aumentare la robustezza. L'architettura presenta un backbone unificato di eventi di fermata insieme a un ciclo accoppiato Percezione-Fisica-Fusione per l'elaborazione a ciascuna fermata. Questa ricerca è disponibile su arXiv con ID 2605.19834.
Fatti principali
- Il framework è a ciclo chiuso, state-centrico e multi-agente.
- Progettato per la stima del carico di passeggeri da flussi di dati eterogenei.
- Affronta errori di conteggio incrementali, conflitti di evidenze e affidabilità dei sensori dipendente dal contesto.
- Impone la fattibilità fisica in ogni fase.
- Alloca dinamicamente la fiducia tra le fonti di evidenza.
- Reinserisce i residui di violazione derivati dalla fisica nell'addestramento.
- L'architettura include un backbone unificato di eventi di fermata e un ciclo Percezione-Fisica-Fusione.
- Pubblicato su arXiv con ID 2605.19834.
Entità
Istituzioni
- arXiv