La riforma del Codice della Strada minaccia il patrimonio culturale e il turismo

La Camera dei Deputati ha approvato una riforma del Codice della Strada, originariamente emanato nel 1992, che ora passa al Senato e rischia di diventare legge entro la fine del 2024. La riforma, sostenuta dal Ministro delle Infrastrutture Matteo Salvini, limita la possibilità dei sindaci di creare nuove Zone30, zone a traffico limitato e aree pedonali, richiedendo l'autorizzazione prefettizia. Ciò contraddice le migliori pratiche europee, come il codice spagnolo del 2022 che impone tali zone nei centri storici. I critici sostengono che la riforma aumenterà le vittime della strada e gli incidenti, già a livelli record in Italia, generando enormi costi sanitari ed economici. L'articolo, pubblicato su Artribune da Massimiliano Tonelli, evidenzia l'impatto sul patrimonio culturale: il traffico automobilistico privato è una delle principali cause di deterioramento del patrimonio artistico e architettonico italiano. La ridotta pedonalizzazione accelererà il degrado e richiederà più fondi pubblici per la manutenzione. Inoltre, la riforma danneggia il turismo di qualità, poiché il cicloturismo e il turismo culturale dipendono da città percorribili a piedi e in bicicletta. Mentre il turismo estrattivo potrebbe persistere, i turisti sostenibili e con alta capacità di spesa sceglieranno città come Vienna, Berlino, Parigi o Londra anziché le città italiane che non adottano standard di mobilità moderni. L'autore invita i Ministri della Cultura, del Turismo e della Salute a intervenire per fermare la riforma.