HetGPS: Sicurezza Ancorata alla Fisica per Reti di Ricarica EV

È stato sviluppato un nuovo framework chiamato HetGPS per migliorare le misure di sicurezza per ampi gruppi di agenti connessi in rete, in particolare nel contesto della ricarica dei veicoli elettrici (EV). Questo framework integra il rischio grafico appreso con correzioni basate sulla fisica, differenziando l'entità degli interventi dalla loro guida direzionale. Un modello residuo grafico condizionato dall'azione gestisce l'autorità di intervento dipendente dallo stato, mentre un modello fisico determina la direzione dell'intervento. Per la ricarica EV, HetGPS funziona insieme a una politica soft actor-critic su grafo eterogeneo con parametri condivisi, facilitando un coordinamento consapevole della topologia che rimane indipendente dalla dimensione della flotta. Nei test su cinque reti di distribuzione annidate con 200–3.218 EV per 100 giorni di valutazione, l'approccio Adaptive Authority ha ridotto le violazioni di tensione bus-step dal 3,93–7,74% allo 0,52–3,44%, raggiungendo un tasso di successo di partenza del 99,06–100%. La ricerca è disponibile su arXiv con identificativo 2608.00679.