Halmar, PAU e ASTM selezionati per guidare la ristrutturazione della Penn Station

Amtrak ha scelto Halmar International, PAU e ASTM come team di sviluppo principale per la ristrutturazione della Penn Station di New York. Il consorzio, denominato Penn Transformation Partners, realizzerà un nuovo grande ingresso sull'Ottava Strada che condurrà a una nuova sala treni. Il Madison Square Garden rimarrà, ma riceverà un nuovo rivestimento per un aspetto classico, suggerendo che il precedente progetto di PAU sarà sostituito. Non sono state rilasciate immagini. L'amministratore della Federal Railroad Authority, David Fink, ha dichiarato che la nuova stazione sarà un'icona architettonica in grado di accogliere più passeggeri durante le ore di punta. I passaggi angusti saranno sostituiti con ampi atri, e i miglioramenti al commercio e alla segnaletica miglioreranno l'esperienza dei passeggeri. La capacità dei binari sarà ampliata attraverso un limitato through-running sulla rete ferroviaria regionale. Il vice segretario ai trasporti degli Stati Uniti, Steve Bradbury, ha affermato che la riprogettazione aumenta la capacità nel nodo di transito più trafficato d'America. Il consulente speciale di Amtrak, Andy Byford, e il segretario ai trasporti degli Stati Uniti, Sean Duffy, hanno supervisionato il processo di appalto, iniziato lo scorso agosto. Halmar, PAU e ASTM erano stati selezionati a gennaio insieme a Fengate Capital con SOM, Grimshaw e Arup, e Macquarie Capital. La progettazione preliminare inizierà a breve, con l'inizio dei lavori previsto entro la fine del 2027.