Consumer Reports Segnala Sei Difetti della Mazda CX-5 2026
La Mazda CX-5 2026, ridisegnata con un prezzo più basso, è stata valutata da Consumer Reports, che ha identificato sei significativi difetti. Il nuovo modello sostituisce i controlli fisici con un'interfaccia touchscreen, eliminando la manopola del volume e richiedendo più passaggi per le regolazioni del clima. L'interno presenta superfici in plastica dura anche nei livelli di allestimento più alti, con imbottitura sottile e nessuna imbottitura per le ginocchia. I sedili nell'allestimento Premium Plus sono migliorati rispetto alla CX-50 ma non raggiungono ancora gli standard passati di Mazda, mentre i sedili in tessuto nell'allestimento S Preferred hanno suscitato reazioni contrastanti. Il rumore del motore è prominente sotto accelerazione, sebbene il rumore della strada e del vento sia paragonabile a quello dei rivali. L'affidabilità recente di Mazda per CX-70 e CX-90 è stata inferiore alla media, e il nuovo sistema di infotainment potrebbe introdurre problemi. È disponibile un solo propulsore al lancio, con una versione ibrida prevista per l'anno modello 2027. Consumer Reports consiglia ai potenziali acquirenti di considerare questi fattori e possibilmente attendere la versione ibrida.
Fatti principali
- La Mazda CX-5 2026 è stata ridisegnata con un prezzo più basso, sacrificando comfort e controllo.
- Consumer Reports ha identificato sei difetti: controlli touchscreen, finiture, sedili, rumore, affidabilità e opzioni di propulsione.
- La manopola del volume è sostituita da un cursore sullo schermo; le regolazioni del clima richiedono la navigazione nei menu.
- La plastica dura è utilizzata su cruscotto, console centrale e pannelli delle portiere, anche nell'allestimento Premium Plus.
- I sedili nell'allestimento Premium Plus sono migliori rispetto alla CX-50 ma non raggiungono ancora lo standard passato di Mazda.
- Il rumore del motore è grezzo e evidente sotto forte accelerazione.
- La CX-70 e la CX-90 di Mazda hanno un'affidabilità inferiore alla media, e il nuovo sistema di infotainment potrebbe causare problemi.
- È disponibile un solo propulsore; una versione ibrida è prevista per l'anno modello 2027.
Entità
Istituzioni
- Consumer Reports
- Mazda
- Honda
- Hyundai
Fonti
- Quartz —