La logistica dell'arte affronta una crisi mentre la guerra interrompe le rotte e fa schizzare i costi

Le tensioni in corso tra Stati Uniti-Israele e Iran hanno influenzato significativamente il trasporto globale dell'arte, portando a costi aumentati e alla chiusura di determinate rotte. Al 2 aprile, i Brent Crude Futures sono saliti da 79 a oltre 109 dollari al barile dalla fine di febbraio, spingendo le compagnie aeree ad aumentare i supplementi carburante per il carico. Di conseguenza, le tariffe del trasporto aereo per le belle arti sono schizzate dal 70% al 300%, con supplementi per le spedizioni da Pechino a New York saliti da 1 a oltre 3 dollari per chilogrammo. Lo Stretto di Hormuz è stato chiuso dal 2 marzo, e un corridoio di navigazione vicino allo Sri Lanka è diventato una zona di conflitto dopo un incidente del 4 marzo. Questa interruzione ha lasciato opere d'arte bloccate, influenzando mostre come quella di Per Kirkeby in Cina, mentre le società di logistica si stanno orientando verso opzioni ferroviarie più convenienti. Anche i prezzi del trasporto marittimo sono aumentati da 400 a 600 dollari, e il settore sta risentendo della pressione, con alcuni clienti che stanno ritardando i loro progetti.