Viaggi in Diligenza nel Vecchio West: Velocità, Rapine e la Fine di un'Epoca

Prima che i treni prendessero il sopravvento, le diligenze erano il mezzo di trasporto principale per i lunghi viaggi nel Vecchio West. La Concord Stagecoach, progettata dalla Abbot-Downing Company nel 1827, pesava oltre una tonnellata e aveva un sistema di sospensione a cinghie di cuoio che rendeva i viaggi accidentati un po' più sopportabili. Di solito viaggiavano a 5-9 mph, coprendo 70-100 miglia in 12 ore. Dopo il Panico del 1855, la Wells Fargo & Company prese il controllo dei servizi di diligenza e posta, rilevando la maggior parte delle rotte entro il 1866. Con l'arrivo del telegrafo transcontinentale nel 1861 e delle ferrovie nel 1869, le diligenze divennero gradualmente obsolete, anche se resistettero fino all'arrivo delle automobili nei primi anni del 1900. Curiosamente, ci furono solo circa 450 rapine alle diligenze durante tutti quei viaggi, dando origine a termini come "riding shotgun".