Il SUV elettrico Range Rover debutta con 542 CV e 627 lb-ft di coppia
Range Rover ha svelato il suo primo modello completamente elettrico, la Range Rover Electric, previsto per il 2027. Il SUV di lusso vanta più coppia di qualsiasi altro veicolo nella storia del marchio, con 627 lb-ft da due motori elettrici interni da 260 kW che producono 542 CV. L'energia proviene da una batteria da 118,5 kWh a 800 volt, che consente una ricarica dal 10 all'80% in 22 minuti tramite una porta NACS. Il veicolo elettrico accelera da 0 a 60 mph in 4,3 secondi e offre un'autonomia stimata EPA di 33 miglia con una carica completa. Nonostante l'elettrificazione, la capacità off-road rimane intatta, con un sistema di gestione della trazione che risponde in 50 millisecondi, 100 volte più velocemente rispetto ai motori a combustione, e una profondità di guado di 35 pollici, oltre alla capacità di affrontare pendenze del 45%. Il design rispecchia fedelmente la Range Rover a benzina, con modifiche aerodinamiche a ruote, sottoscocca e griglia. Matt Becker, direttore dell'ingegneria veicolare della società madre JLR, ha sottolineato la compostezza del veicolo su tutti i terreni. Il prezzo parte da $113.300 per la SE a passo standard, con la Autobiography a passo lungo a $179.500, e una First Edition limitata disponibile quest'anno. L'annuncio è stato fatto da Robb Report, con Nicole Hoey come redattrice digitale.
Fatti principali
- La Range Rover Electric è il primo modello completamente elettrico del marchio, previsto per il 2027.
- Produce 542 CV e 627 lb-ft di coppia, più di qualsiasi altra Range Rover.
- Due motori elettrici interni da 260 kW sono alimentati da una batteria da 118,5 kWh a 800 volt.
- La ricarica dal 10 all'80% richiede 22 minuti tramite una porta NACS.
- Accelerazione da 0 a 60 mph in 4,3 secondi; autonomia stimata EPA di 33 miglia per carica.
- Il sistema di gestione della trazione risponde in 50 millisecondi, 100 volte più velocemente rispetto ai motori a combustione.
- Può guadare in 35 pollici d'acqua e affrontare pendenze del 45%.
- Prezzi: SE da $113.300; Autobiography a passo lungo a $179.500; First Edition disponibile quest'anno.
- Il design assomiglia molto alla Range Rover a benzina con modifiche aerodinamiche.
- Matt Becker, direttore dell'ingegneria veicolare di JLR, ha elogiato le sue prestazioni su tutte le superfici.
Entità
Artisti
- Matt Becker
Istituzioni
- Range Rover
- JLR
- Robb Report
- Rolls-Royce
- Ferrari
- Electric Propulsion Manufacturing Centre
- Dezeen
Luoghi
- Wolverhampton
- United Kingdom
- Solihull
- Midlands
Fonti
- Robb Report —
- Dezeen —