Il piano di sicurezza energetica del Giappone compete con la Belt and Road cinese
Il Giappone sta accelerando la propria versione della Belt and Road Initiative cinese, concentrandosi su reti energetiche e catene di approvvigionamento piuttosto che su autostrade e ferrovie. Le due iniziative gemelle, denominate Resilient and Inclusive Supply-chain Enhancement Plus (Rise+) e Dynamic Response for Invigorating Value Chains and Energy Security (Drive), vengono lanciate in collaborazione con la Banca Mondiale. Il presidente della Banca Mondiale, Ajay Banga, si è recato da Washington a Tokyo per firmare un accordo con il ministro delle Finanze giapponese Satsuki Katayama il 1° giugno per la fase più recente. Questo progetto congiunto riflette una crescente frammentazione regionale, poiché il Giappone compete piuttosto che integrarsi con la spinta infrastrutturale cinese.
Fatti principali
- Il Giappone sta accelerando il lancio della propria versione della Belt and Road Initiative.
- Il progetto giapponese si concentra su reti energetiche e catene di approvvigionamento, a differenza delle autostrade, ferrovie e rotte marittime cinesi.
- Le iniziative si chiamano Resilient and Inclusive Supply-chain Enhancement Plus (Rise+) e Dynamic Response for Invigorating Value Chains and Energy Security (Drive).
- Il presidente della Banca Mondiale, Ajay Banga, si è recato da Washington a Tokyo per firmare un accordo il 1° giugno.
- Il ministro delle Finanze giapponese Satsuki Katayama ha firmato l'accordo con Banga.
- La cooperazione Giappone-Banca Mondiale riflette una crescente frammentazione regionale.
- Il progetto giapponese compete con la Belt and Road Initiative piuttosto che integrarsi con essa.
Entità
Istituzioni
- World Bank
- Government of Japan
Luoghi
- Japan
- China
- Washington
- Tokyo